{"id":456650,"date":"2025-02-20T12:00:00","date_gmt":"2025-02-20T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tui.com\/blog\/?p=456650"},"modified":"2025-10-30T13:55:36","modified_gmt":"2025-10-30T12:55:36","slug":"tui-unterstuetzt-forschung-zu-kondensstreifen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tui.com\/blog\/tui-unterstuetzt-forschung-zu-kondensstreifen\/","title":{"rendered":"Fl\u00fcge f\u00fcr die Wissenschaft \u2013 TUI unterst\u00fctzt Forschung zu Kondensstreifen"},"content":{"rendered":"<p class=\"firstTextGrey\">Kondensstreifen sind charakteristische wei\u00dfe Linien, die man oft hinter Flugzeugen am Himmel sieht. Aber wer h\u00e4tte gedacht, dass diese schmalen Streifen bedeutende Auswirkungen auf die Erderw\u00e4rmung haben k\u00f6nnen? TUI unterst\u00fctzt die Wissenschaft durch Versuchsfl\u00fcge bei der Erforschung dieses Ph\u00e4nomens.<\/p>\n\n\n<p>Dreimal pro Woche fliegt TUI die Route von Teneriffa nach Frankfurt, eine Routinestrecke. Doch heute ist es ein besonderer Flug. Pilot Tony Schweigert fliegt heute nicht nur Urlaubsreisende zur\u00fcck nach Deutschland \u2013 er hat auch einen Forschungsauftrag. Der Flug mit der Nummer X3 2123 soll Flugdaten sammeln zum Thema Kondensstreifen und deren Einfluss auf das Klima. Er ist Teil einer Kooperation zwischen der TUI und Klimawissenschaftlern.<\/p>\n\n\n    <div class=\"wp-caption tui-image-module\">\r\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tui.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/240914_Tony-Schweigert-1191.jpg\" alt=\"TUI fly Pilot im Cockpit\" \/>\r\n            <\/div>\r\n    \n\n<div class=\"table-of-contents\">\r\n    <div class=\"toc-head\">\r\n        <span class=\"toc-headline\">Inhalt<\/span>\r\n        <button class=\"toggle-toc\"\r\n            aria-expanded=\"false\"\r\n            aria-controls=\"toc-list\"\r\n            aria-label=\"Inhaltsverzeichnis ein- oder ausklappen\">\r\n            <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"17.503\" height=\"10.303\" viewBox=\"0 0 17.503 10.303\">\r\n                <path id=\"Icon_ionic-ios-arrow-back\" data-name=\"Icon ionic-ios-arrow-back\" d=\"M14.356,14.943l6.819-6.618a1.22,1.22,0,0,0,0-1.766,1.321,1.321,0,0,0-1.824,0l-7.726,7.5a1.223,1.223,0,0,0-.038,1.725l7.758,7.55a1.323,1.323,0,0,0,1.824,0,1.22,1.22,0,0,0,0-1.766Z\" transform=\"translate(23.697 -11.251) rotate(90)\" fill=\"#1B115C\"><\/path>\r\n            <\/svg>\r\n        <\/button>\r\n    <\/div>\r\n    <ul id=\"toc-list\" class=\"toc-list\"><\/ul>\r\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was sind eigentlich Kondensstreifen?<\/h2>\n\n\n\n<p>Kondensstreifen entstehen, wenn die hei\u00dfen Abgase eines Flugzeugs auf die kalten, feuchten Luftschichten in der oberen Troposph\u00e4re oder unteren Stratosph\u00e4re treffen \u2013 das ist eine H\u00f6he von etwa 8.500 Metern. Die hei\u00dfe Luft kondensiert und es bilden sich Eiskristalle, die das Sonnenlicht reflektieren und dadurch sichtbar werden. Je nach Umweltbedingungen verschwinden diese schnell oder breiten sich aus und bilden die wolken\u00e4hnlichen wei\u00dfen Streifen, die wir am Himmel sehen. Das sind die langlebigen Kondensstreifen.<\/p>\n\n\n\n<p>Ob sich langlebige Kondensstreifen bilden, h\u00e4ngt von vielen Faktoren ab. So spielen unter anderem die Luftfeuchtigkeit, die Temperatur und der Druck in der Atmosph\u00e4re eine Rolle. Die genauen Zusammenh\u00e4nge m\u00fcssen noch erforscht werden. Fest steht: Es gibt Gebiete, die das Entstehen langlebiger Kondensstreifen beg\u00fcnstigen.<\/p>\n\n\n    <div class=\"wp-caption tui-image-module\">\r\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tui.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Boeing_747_F_-RE-1.jpg\" alt=\"Flugzeug und Kondensstreifen am Himmel\" \/>\r\n            <\/div>\r\n    \n\n\n<p>Durch die Reflexion von Sonnenlicht haben Kondensstreifen auch eine Klimawirkung. Nach oben lenken sie Sonnenstrahlen wieder zur\u00fcck ins All und haben damit eine k\u00fchlende Wirkung. Nach unten fangen sie allerdings auch die W\u00e4rmestrahlung der Erde auf und halten diese in der Atmosph\u00e4re, was wiederum einen w\u00e4rmenden Effekt auf das Klima hat. Die genauen Mechanismen und Auswirkungen sind noch nicht gekl\u00e4rt, aber es gilt als sicher, dass Kondensstreifen in der Summe das Klima erw\u00e4rmen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Rolle von TUI<\/h2>\n\n\n\n<p>TUI beteiligt sich an der Erforschung der Entstehung und der Klimawirkung von Kondensstreifen und damit auch zu deren Vermeidung. Das Ziel der Forschung ist es, vorhersagen zu k\u00f6nnen, in welchen Gebieten in der Luft Kondensstreifen entstehen, um diese dann umfliegen zu k\u00f6nnen. Als Partner der Wissenschaft startet TUI fly regelm\u00e4\u00dfig Forschungsfl\u00fcge. Mit diesen Fl\u00fcgen soll getestet werden, ob Kondensstreifen vermieden werden, wenn das Flugzeug einem Kondensstreifengebiet ausweicht \u2013 etwa, indem es mit einer leichten H\u00f6hen\u00e4nderung dar\u00fcber oder darunter fliegt. Gleichzeitig tragen die Daten aus den Fl\u00fcgen dazu bei, die Klimamodellierungssysteme zu verbessern, die zur Vorhersage genutzt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Dabei fliegt TUI ganz normale Routen, wie die von Teneriffa nach Frankfurt, Urlaubsreisende inklusive. Die merken von dem Forschungsauftrag nichts, h\u00f6chstens einen leichten Steig- oder Sinkflug, wenn es an einem Kondensstreifengebiet vorbeigeht. Auf Sicherheit und Komfort nimmt das Forschungsprojekt keinen Einfluss.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie genau funktioniert die Forschung?<\/h2>\n\n\n\n<p>An Fl\u00fcgen wie dem X3 2123 sind eine ganze Menge an Menschen beteiligt. Noch bevor die Piloten den Flieger starten, haben sich im TUI Group Operations Centre in Hannover f\u00fcnf Mitarbeitende zusammengesetzt und auf Basis von Vorhersagen geplant, welche Fl\u00fcge sie f\u00fcr das Projekt um Kondensstreifengebiete herumleiten.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Informationen gehen dann an Piloten wie Tony Schweigert, der f\u00fcr den Flug X3 2123 im Cockpit sitzt. Er stimmt die \u00c4nderung der Flugroute mit der Flugsicherung in Teneriffa ab, dann kann es losgehen. Er ist stolz darauf, zusammen mit dem Team von TUI einen kleinen Beitrag zu einer klimafreundlicheren Luftfahrt zu leisten. W\u00e4hrend des Fluges h\u00e4lt er Ausschau nach anderen Flugzeugen im selben Fluggebiet und er freut sich immer, wenn er keinen Kondensstreifen sieht. Das bedeutet, dass die Vorhersagen korrekt waren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"311\" height=\"563\" data-id=\"456716\" src=\"https:\/\/www.tui.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kondenssteifen_am_himmel_tui-311x563.jpg\" alt=\"Himmel Kondenssteifen Flugzeuge\" class=\"wp-image-456716\" srcset=\"https:\/\/www.tui.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kondenssteifen_am_himmel_tui-311x563.jpg 311w, https:\/\/www.tui.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kondenssteifen_am_himmel_tui-245x444.jpg 245w, https:\/\/www.tui.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kondenssteifen_am_himmel_tui-122x220.jpg 122w, https:\/\/www.tui.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kondenssteifen_am_himmel_tui.jpg 387w\" sizes=\"(max-width: 311px) 100vw, 311px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"311\" height=\"563\" data-id=\"456720\" src=\"https:\/\/www.tui.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tuifly_pilot_tony-schweigert-311x563.jpg\" alt=\"TUI fly Pilot\" class=\"wp-image-456720\" srcset=\"https:\/\/www.tui.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tuifly_pilot_tony-schweigert-311x563.jpg 311w, https:\/\/www.tui.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tuifly_pilot_tony-schweigert-245x444.jpg 245w, https:\/\/www.tui.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tuifly_pilot_tony-schweigert-122x220.jpg 122w, https:\/\/www.tui.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tuifly_pilot_tony-schweigert.jpg 387w\" sizes=\"(max-width: 311px) 100vw, 311px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">TUI fly Pilot Tony Schweigert<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Dabei ist es gar nicht so einfach abzuw\u00e4gen, wann es sinnvoll ist, ein Kondensstreifengebiet zu umfliegen und wann vielleicht eher nicht. Denn ge\u00e4nderte Flugrouten bedeuten oft auch einen h\u00f6heren Kerosinverbrauch und l\u00e4ngere Flugzeiten. Das f\u00fchrt zu mehr CO\u2082-Aussto\u00df und steigenden Betriebskosten. Zudem ist gerade auf viel geflogenen Routen wenig Platz f\u00fcr Ausweichman\u00f6ver, und diese m\u00fcssen genau geplant werden. Noch ein Grund, warum die Forschung mehr Flugdaten braucht \u2013 wie die von Pilot Tony Schweigert auf dem Flug nach Frankfurt. Die Daten verbessern die Vorhersagen und werden auch zur Entwicklung technischer Innovationen genutzt, die die Bildung von Kondensstreifen verringern sollen.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit Beteiligungen an Projekten wie diesem m\u00f6chte TUI fly Schritt f\u00fcr Schritt zu einer nachhaltigeren Flugbranche beitragen. Das Ziel ist, dass Piloten wie Tony Schweigert in der Zukunft aus dem Cockpitfenster schauen und kaum noch Kondensstreifen sehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kondensstreifen sind charakteristische wei\u00dfe Linien, die man oft hinter Flugzeugen am Himmel sieht. Aber wer h\u00e4tte gedacht, dass diese schmalen Streifen bedeutende Auswirkungen auf die Erderw\u00e4rmung haben k\u00f6nnen? 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